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特斯拉中國11月批發銷量同比下降17.8%，創近一年新低

據乘聯會本週一發佈的數據顯示，特斯拉11月銷量出現近一年內最大跌幅。儘管國產Model 3和Model Y車型交付量在11月環比上漲14.3%，但同比下降了17.8%，批發銷量降至8.24萬輛。

這是自2022年12月以來的最大跌幅，彼時特斯拉銷量下降了21%。該公司解釋稱，下降原因是應對庫存增加和需求減弱，特斯拉減少了產量並下調了價格。

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11月，中國市場新能源銷量排名第一的仍是本土品牌比亞迪。比亞迪在11月完成了30.14萬輛的乘用車批發銷量，較10月份微增0.09%，但同比去年增長了31%。

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特斯拉實際上是今年新能源價格戰的開啓者。近一年來，特斯拉在中國市場的價格調整策略頻繁而顯著。年初，特斯拉對Model 3和Model Y實施了歷史性的大幅度降價，將這兩款車型的售價降至歷史最低點，以幫助其主力車型之一Model 3的快速出清。

降價帶來了明顯的銷量提振效果，同時也損害了盈利能力。今年二季度，特斯拉財報顯示，該公司產量和銷量同比增長超80%，毛利率則降至18.2%，爲三年以來最低水平。這一趨勢也顯現在隨後的三季度，其中汽車業務毛利率進一步下探至16.3%，同時全球交付量也出現6%的下滑，至43.51萬輛。

爲扭轉利潤壓力，特斯拉選擇在四季度逆市進行漲價。在一個多月的時間裡，特斯拉五次漲價，對主力車型Model 3和Model Y的價格進行了全繫上調，幅度在千元不等。

這一漲價決策，實際上也在11月遭到了此前開啓降價潮決定的反噬。進入11月，除了特斯拉選擇逆市漲價，包括比亞迪、長安深藍/啓源、零跑、智己、哪吒和極越等品牌紛紛開啓降價衝刺，優惠幅度從1萬至3萬元不等。

在頻繁的價格調整之外，特斯拉近期的新車型，特別是Model 3的中期改款，也由於其過於激進的簡化內飾引發了討論和擔憂。

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新款Model 3減少了實體按鍵的數量，這一變化旨在降低生產成本，但也提高了維修成本。更重要的是，該車型的控制系統幾乎完全依賴於觸摸屏，引發了對操作複雜性和安全性的擔憂，特別是在駕駛中的注意力分散問題。

隨着小米及華爲系新車型在2024年加入競爭，特斯拉麪臨的挑戰愈發嚴峻。新競爭者的加入，無疑將增加市場的競爭強度。

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在沒有其他更有效的競爭手段的情況下，價格戰在2024年仍將成爲主要策略，這一趨勢已經在電動汽車領域逐漸顯現。爲保持其在中國純電車型市場的領先地位，特斯拉需要做的顯然遠不應止於價格調整。

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讓您花低的價錢來享受一臺最高端的奔馳邁巴赫也絕對有面子 V260改裝後還配有車廂內的燈光設備，按下按鈕，車廂內頓時充滿了黃色的炫彩燈光氣氛以及漫天星晚上給人看星星的感覺。中控安裝了14.1寸顯示屏到時影響更加清晰可見還可以休閒娛樂，以及正副駕駛後面的商務桌板給了商務以休閒的功能，後面兩個娛樂顯示屏可讓乘客更加休閒娛樂，商務人士可在會議過後利用車廂的燈光設備等，頓時讓氛圍輕鬆起來，可商務可休閒。吸頂電視設計使得車廂給人娛樂休閒的感覺，滿天星頂會讓您夜間行車擡頭仰望，也讓人有浪漫的星空臆想念頭。倘若把周圍的窗簾都拉開，閉上眼深呼吸，感覺與周圍的環境很是融合，給人以心曠神怡的完美感

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奔馳改裝商務車設計上這款車型不僅僅是空間更大了，而且在內飾上也有了一些突破，就是希望在這樣的商務用車上有一些更大的提升，能夠帶來更高端的質感。奔馳V260改裝騎士一號商務車二排航空座椅配有電動八向調節，靠背調節、座椅前後調節、腰部調節、腿託調節都是電動的哦，除此之外座椅還配有通風、加熱、氣動按摩等功能。

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吉利：“中國經驗”激活海外工廠

當國內很多人還在討論國產汽車好不好、能不能買時，國外一大批消費者已經悄然接受了中國汽車品牌。

最新數據顯示，吉利汽車2021年12月的出口量達到了17125臺，同比增長44%，創下單月出口新高。目前，吉利汽車已在海外市場全面開花，2021年累計出口115008臺，同比增長約58%。

其中，迎來品牌五週年的領克累計銷量突破60萬輛，創造了世界汽車品牌成長的速度紀錄。2021年，領克向歐洲市場的交付量已達到11，602輛，實現了國內、國外雙循環良性發展，爲中國高端品牌出海打造了範本。

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觀察“黑馬”領克的發展之路，吉利全球化的跡象可見一斑。

2018年，領克在荷蘭阿姆斯特丹正式發佈“歐洲戰略”，標誌着全球化戰略正式啓幕。2021年，領克加速推進“歐洲計劃”，在多國開設領克體驗店，其“訂閱制”商業模式也獲得了歐洲用戶的認可。

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2021年11月，領克宣佈“亞太計劃”正式落地科威特，成爲全球化又一重點舉措。下一步，領克的產品還將陸續進入阿聯酋、巴林、沙特阿拉伯等國家和地區，並深度佈局俄羅斯、馬來西亞、澳大利亞、新西蘭等市場。

不僅如此，面對海外嚴峻的疫情形勢，吉利也在積極實施本地化戰略。

寶騰汽車是馬來西亞標誌性的汽車企業，在東南亞市場有着廣泛的品牌和市場影響力。自2017年收購寶騰汽車49.9%股份後，吉利把先進產品、技術、設備、標準、人才輸送到馬來西亞，從最初單純以貿易、產品出口銷售爲主的“走出去”，逐漸實現了在當地生產運營的“走進去”，真正在當地紮根。

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2021年，寶騰汽車在馬來西亞市場的市佔率達到22.7%，成爲當地唯一連續三年銷量、市佔率雙增長的汽車品牌，而“寶騰模式”也成爲中國汽車引領全球化產業變革的樣本。

爲了進一步推進全球化進程，2021年10月，吉利正式發佈了“智能吉利2025戰略”和“九大龍灣行動”，實現技術出海，並計劃到2025年海外銷量達到60萬輛。

按照其戰略意圖，吉利品牌將重點佈局東歐、中東、東南亞、非洲、南美等“一帶一路”沿線國家和地區。2021年11月，首批出海的幾何C（參數丨圖片）新能源車型在以色列市場正式開始銷售，憑藉過硬的產品力，獲得了當地消費者的關注和認可，上市兩個月累計訂單突破4000輛。

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前不久，吉利在東南亞的佈局再落一子，新增簽約老撾市場，並在智利、埃及、烏克蘭、巴林等市場啓動業務。

全球消費者爲何越來越願意選擇中國品牌汽車？技術上的信賴最具說服力。

吉利汽車集團CEO淦家閱說，技術一直是吉利的第一屬性。目前，吉利正在不斷加速構建在新能源、自動駕駛、智能網聯、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態體系。

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在全球芯片荒不斷蔓延的當下，吉利控股集團戰略佈局的科技生態企業芯擎科技，於2021年12月正式發佈了中國首顆7納米制程車規級SOC芯片“龍鷹一號”，開啓了中國汽車“芯”時代。

在2021年中國TMT企業研發榜單上，吉利是前十名中唯一一家汽車企業，已經擁有32項核心技術以及22417項以上的專利總量，打造出包括BMA、CMA、SPA、SEA等領先的模塊化平臺。

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吉利方面表示，未來，吉利將依託集團全球化體系和資源協同的優勢，以“智能吉利科技生態網”爲基調，構建智能能源、製造、服務三大體系，推動吉利加速成爲全球科技引領型汽車企業。

長安馬自達與中科創達戰略合作
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北京商報訊（記者 劉洋 劉曉夢）11月6日，長安馬自達宣佈與中科創達簽署戰略合作協議，雙方將在HMI人機交互、UI設計、車內應用App等多方面進行深度合作，打造更加符合中國市場的智能座艙產品。

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道奇公羊霸王龍除了強大的動力外，性能版的Ram 1500TRX和越野性同樣是一流的，車輛從地板的間隙達到了28cm，接角是30.2.出發角是23.5.通過角是21.9.涉水高是81.28cm，可以對應大部分區間，另外，新車搭載了來自Bilstein的自適應減震器，前後輪的行程達到了33/36cm。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話：15620623567 同微信 24小時開機

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这也是日本：他很穷，为什么不租间小房子，反而去更贵的网咖住？

全新道奇霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時，作爲道奇家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話：15620623567 同微信 24小時開機

道奇霸王龍設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格，規整的中控臺設計看上去比較死板，但豐富的配置會讓你不由得爲其稱讚。中控臺的設計簡潔硬派，符合公羊的氣質。儀表盤底邊有花紋，則更加凸顯了這款車的文雅性。軟性材質的儀表臺設計，摸上去手感非常舒服，並無些許生硬之處。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話：15620623567 同微信 24小時開機

省部级34人、厅局级2244人、县处级1.6万人、乡科级5.4万人，今年1至9月全国共处分40.5万人！

道奇公羊霸王龍做工則完全擺脫了美式的粗糙感，邊緣、接縫都處理的很精細，真皮座椅各自獨立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話：15620623567 同微信 24小時開機

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1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)

2、房產證或者購房合同發票，回遷房合同，自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

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4、收入證明或營業執照。(非必須項)

5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

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1、公司營業執照。

2、公司章程。

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3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。

4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。

5、法人或股東房產證和結婚證。

6、公司或個人現有車輛行駛證。

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雲南省分公司：曲靖市麒麟區銀屯路

廣西省分公司：南寧市青秀區廂竹大道

貴州省分公司：遵義市紅花崗區遵南大道

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四川省分公司：綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號

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奧迪RS e-tron GT：純電高性能GT的新標杆還是特斯拉的噩夢？

在汽車圈這麼多年，有些車子會讓你在駕駛的第一刻就感到震撼，全新奧迪 RS e-tron GT就是這樣的車型，這款車的出色表現讓人忍不住想要我探索更多。但是，這款車真的值將近150萬這個價格嗎？我最初也是抱着疑問的。

先聊聊發展史：

奧迪 RS e-tron GT的發展史是一部充滿創新和突破的歷程。它是奧迪品牌在電動汽車領域的一次重要嘗試，也是奧迪在豪華旅行車領域的一次重要突破。奧迪RS e-tron GT（參數丨圖片）是奧迪品牌的首款純電動GT跑車，它的設計理念是“形式追隨功能，美學源於效率”。在電動汽車市場上，奧迪RS e-tron GT的競爭地位也相當突出。

圣墟

它不僅是奧迪品牌未來電動車型設計的原點，也預示着下一代奧迪設計語言的發展方向。這款車的推出，無疑對電動汽車市場產生了深遠的影響，它的成功也爲其他汽車製造商提供了可持續發展的新路徑。但是我個人認爲，它還需要時間來證明自己的價值。

性能與配置足夠強悍嗎：

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奧迪 RS e-tron GT的性能堪稱驚豔。它的動力系統在超速運行時可以達到高達646馬力和830牛米的扭矩，3.3秒的百公里加速使這款奧迪成爲最快的汽車之一！奧迪 e-tron GT 的強大動力和高效充電系統無疑是其主要優勢。487公里的WLTP續航里程，在高性能車裡表現不錯，其800伏高壓快充系統也使得充電更加便捷！

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車子造型別有風味：

奧迪 RS e-tron GT的造型設計充滿了力量和美感。它的線條流暢，車身低矮，給人一種動感十足的視覺衝擊。車頭的大燈設計獨特，車尾的尾燈設計富有創新，整體給人一種豪華而又不失運動感的視覺享受。奧迪RS e-tron GT的設計充滿了激進和創新，同時也繼承了奧迪家族的設計風格。

外觀上，它遵循流線型空氣動力學設計，獨特的外飾設計帶來了低風阻係數，同時也在視覺上展現了蓄勢待發的造型特徵。車身的側圍肩線和外廓大氣的後輪拱是設計的一大亮點，使車身更顯修長，運動感十足。此外，奧迪RS e-tron GT還提供了前保險槓進氣格柵、側裙碳纖維選裝包，以及碳纖維車頂，進一步降低了整車質量，增強了其運動感。

內飾方面，奧迪RS e-tron GT以駕駛者爲中心，形成了環抱式座艙佈局。標配有加熱功能的、18向可調的運動座椅增強版，提供了優越的舒適性。內飾採用納帕真皮和Dinamica包覆儀表板，座椅採用專屬定製的鑽石銀配色並搭配漢白玉白縫線，豪華感十足。此外，奧迪RS e-tron GT還標配了源自丹麥的Bang & Olufsen高級音響系統，爲駕乘者帶來了極致的聽覺享受。

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在實用性方面，奧迪RS e-tron GT具有兩個行李廂，後部行李廂容積高達450L，並配有大開口尾門，而前機艙還提供額外的100L儲物空間，將空間利用到極致。

這臺車開起來爽不爽：

試駕奧迪 RS e-tron GT，你會發現這款車的駕駛體驗非常出色。它的加速感非常強烈，3.3秒的百公里加速讓人心跳加速。而且，這款車的操控性非常好，無論是在高速公路上還是在城市街道上，都能給你帶來非常流暢的駕駛體驗。得益於其帶有扭矩矢量分配的e-quattro智能電動四驅系統，你很難把這臺車子開到極限。此外，它的內飾廣泛使用了環保材料，這體現了奧迪對綠色環保理念的重視。

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面對強大的特斯拉，奧迪有一線生機嗎？

奧迪 RS e-tron GT的主要競品包括特斯拉Model S。特斯拉Model S在電動車領域有着很高的知名度，而且它的性能和續航里程都非常出色。然而，奧迪 RS e-tron GT在性能、造型、配置和駕駛體驗等方面都有着出色的表現，

然而，它的軟肋也是顯而易見的。首先，它的售價高達146.88萬元，這可能會讓一些消費者望而卻步。其次，儘管它的續航里程較長，但是在電動車市場上，它的競爭對手如特斯拉Model S的續航里程更長。

在電動豪華GT車市場中，奧迪RS e-tron GT無疑佔據了重要的地位。它的出色性能和豪華配置使其在市場上具有很高的競爭力。然而，面對特斯拉等競爭對手的挑戰，奧迪RS e-tron GT是否能夠保持其市場地位，還需要時間來觀察。

對於奧迪RS e-tron GT的未來發展前景，我認爲它有很大的潛力。隨着電動車市場的不斷髮展，消費者對電動車的需求也在不斷增長。奧迪RS e-tron GT憑藉其出色的性能和豪華配置，有可能在未來的電動車市場上取得更大的成功！

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FJ酷路澤（FJ Cruiser）是豐田2007年第八代蘭德酷路澤（LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致，洋溢着時尚與運動的氣息。

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23款豐田FJ酷路澤的內飾與其外觀相一致，同樣洋溢着時尚與運動的氣息。儀表板採用簡單而有力的直線條，粗壯的水平線條和垂直線條相交，形成了平面與弧線融合的美感立體效果，給人一種時尚而粗獷的感覺。

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豐田FJ酷路澤在許多方面繼承了FJ40的經典，比如圓形的前大燈，經典的豐田標誌的車前格柵，筆直的擋風玻璃，別具一格的白色圓渾方正的車頂，車身後部的四分之一車窗以及後部寬大的空間。新車外觀極具個性，市面上很難找到和它相似的車型。無論你是否欣賞他的外觀，相信這副面孔都會深深印刻在你的腦海中。

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內飾方面，2023款FJ酷路澤FINAL EDITION車內採用米色配色，並在副駕駛側中控臺區域增加代表限量版車型身份的專屬銘牌。此外，2023款FJ 酷路澤標配防水織物座椅、皮質包裹方向盤、手動空調、指南針/室外溫度/坡度三聯表、前排雙氣囊等

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2023款豐田FJ酷路澤4.0L內飾配備了各種現代而先進的硬件和功能，而且使用方便、靈活，自動防眩目內後視鏡、大燈自動關閉功能、方向盤多功能控制鍵、巡航定速、倒車雷達等配置給駕乘者帶來更高的舒適性。完全和現在大部分車型越來越花裡胡哨的風格不同，完全走的是粗狂的風格，也許這款車就是爲了越野而生的吧。

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23款豐田FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式。

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